Które części w ciągnikach najczęściej podlegają wymianie?

Ciągniki rolnicze są maszynami, które będą konieczne w każdym gospodarstwie, niezależnie od jego wielkości oraz profilu prowadzonej działalności. Okazują się one niezbędne zarówno przy uprawach, jak i w sadownictwie oraz ogrodnictwie, a także przy hodowli zwierzęcej. Ich znaczenie w dużej mierze wynika z pełnionej przez nie funkcji, ponieważ pozwalają one na korzystanie z różnego rodzaju osprzętu od holowania przyczep transportowych po urządzenia ciągnione – pługi, opryskiwacze czy siewniki albo paszowozy – a ponadto maszyny podwieszane na TUZ. Dla każdego użytkownika ogromne znaczenie ma więc utrzymanie ciągnika w pełnej sprawności technicznej. Wymaga to jednak regularnych przeglądów i napraw oraz wymiany uszkodzonych części do ciągnika. Przekonajmy się, dlaczego ciągniki są szczególnie narażone na usterki i sprawdźmy, co psuje się najczęściej.

Dlaczego w ciągnikach rolniczych mogą występować awarie?

Ciągniki rolnicze to maszyny, które są użytkowane z wysoką intensywnością, ponieważ są agregowane z wieloma rodzajami osprzętu i używane praktycznie stale. Dla ich stanu technicznego duże znaczenie ma też fakt, że zwykle eksploatuje się je w wymagających warunkach. Składa się na nie wysokie zapylenie i niesprzyjające warunki atmosferyczne, a zatem częste opady, niskie lub wysokie temperatury, a ponadto znaczne nasłonecznienie oraz trudny teren, po którym przemieszcza się sprzęt. Ważne będą też pojawiające się duże obciążenia, wynikające z masy agregowanych urządzeń oraz oporów generowanych w czasie ich pracy, zwłaszcza jeżeli chodzi o obsługę upraw.

Jakie części najczęściej ulegają usterkom?

Podzespoły, które zużywają się najszybciej i ulegają awariom to dość szeroka kategoria. Znajdują się w niej przede wszystkim łożyska, paski klinowe i łańcuchy, a także sprzęgła. Wymiany wymagają też elementy mocujące, zwłaszcza wszelkiego typu sworznie oraz tuleje. Stosunkowo częste są problemy z zawieszeniem, jednostką napędową i jej osprzętem oraz hydrauliką siłową. Zdarzają się też usterki elektryki i elektroniki czy układu chłodzenia. Nie obejdzie się też bez zakupów materiałów eksploatacyjnych, tj. olejów, filtrów, świec i opon, a także źródeł światła.