Jak wymienić filtr kabiny w ciągniku rolniczym?

Korzystanie z odpowiednich maszyn i urządzeń jest niezbędne przy prowadzeniu każdego gospodarstwa, niezależnie od jego charakteru i wielkości. Do utrzymania potrzebnego sprzętu w odpowiednim stanie technicznym konieczne okaże się jednak jego regularne serwisowanie. Koszty koniecznej obsługi mogą być jednak stosunkowo wysokie z uwagi na ceny niezbędnych materiałów eksploatacyjnych i naturalnie zużywających się podzespołów. Szczególne znaczenie ma więc szukanie ofert firm sprzedających tanie części rolnicze. Jest to ważne, ponieważ przy często wymienianych podzespołach sumaryczne wydatki mogą stanowić pokaźną pozycję budżetu. Jedną z czynności wykonywanych w ramach przeglądów jest wymiana filtra kabinowego. Przekonajmy się, jaka jest jego rola i sprawdźmy, jak wygląda ten proces.

Czym jest filtr kabinowy?

Standardem w nowoczesnych pojazdach jest filtrowanie powietrza wprowadzanego do kabiny kierowcy. Ma to szczególne znaczenie w przypadku maszyn roboczych wykorzystywanych w budownictwie i rolnictwie, ponieważ sprzęt tego rodzaju często pracuje w niesprzyjających warunkach m.in. przy wysokim zapyleniu. Zanieczyszczenia docierające do operatora utrudniałby mu pracę i powodowały narażenie na rozmaite dolegliwości ze strony układu oddechowego. Negatywnie wpływałyby one również na zamontowane w kabinie systemy elektroniczne oraz jej wyposażenie.

Jak zmienia się filtr kabinowy?

Filtr kabinowy zmienia się co określoną liczbę godzin pracy ciągnika, zastępując nowym wkładem o rozmiarach dopasowanych do konkretnej maszyny. Zazwyczaj filtr jest umieszczony w obudowie znajdującej się nad przednią szybą ciągnika, w wystającej części dachu. Jego wyjęcie jest możliwe po zwolnieniu zaczepów utrzymujących chroniącą go z zewnątrz kratkę. Po wyjęciu zużytego wkładu należy uważać, by właściwie umieścić we wnęce nowy, dbając, aby prawidłowo przylegał do swego gniazda. Dobrym pomysłem będzie też staranne oczyszczenie jego pokrywy. Szczegóły do przebiegu całej operacji oraz wskazówki na temat rozlokowania zaczepów utrzymujących osłonę znajdują się w dokumentacji maszyny i zależą od konkretnego producenta i modelu.